UNO Logística ha presentado en Valencia el balance del sector logístico en 2025 y las previsiones para 2026, adelantando que la logística y el transporte crecerán un 2,6% durante el próximo año. La patronal prevé un ejercicio de oportunidades, aunque marcado por la prudencia ante el aumento de costes laborales, el absentismo y la incertidumbre económica.
Durante el encuentro empresarial ‘Retrospectiva 2025 y perspectiva 2026 en clave logística’, organizado junto a la Autoridad Portuaria de Valencia y Economía 3, el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, destacó que “2026 se presenta como un año de oportunidades para seguir creciendo y reforzando la competitividad del sector, aunque a un ritmo moderado y con enorme preocupación por el aumento de los costes y el absentismo, en un contexto económico que exige prudencia, eficiencia y capacidad de adaptación”.
Crecimiento del sector logístico en 2026: previsiones moderadas pero positivas
Tras un 2025 con resultados positivos, la patronal afronta 2026 con “prudente optimismo”, siempre que no se introduzcan nuevas normativas que impacten negativamente en la competitividad empresarial.
Según Aranda, el sector logístico y del transporte deberá hacer frente a:
- Incertidumbre económica global
- Elevada presión fiscal
- Aumento de costes laborales
- Volatilidad en los mercados internacionales
- Evolución incierta de los precios energéticos
En este escenario, UNO Logística insiste en la necesidad de un marco regulatorio estable que favorezca la inversión, la competitividad y la creación de empleo, evitando medidas laborales que puedan afectar a la productividad y a la capacidad de inversión de las empresas.
Empleo en logística: previsión de crecimiento entre el 1,8% y el 2,1%
En términos de empleo, el sector logístico prevé un incremento de entre el 1,8% y el 2,1% en 2026 respecto a 2025. Este crecimiento estará impulsado por:
- Mayor demanda de perfiles especializados
- Digitalización de procesos logísticos
- Expansión de modelos logísticos sostenibles
- Automatización y uso de inteligencia artificial
“El desafío principal no es solo crecer, sino atraer, formar y retener talento capaz de adaptarse a nuevas tecnologías y a las exigencias de un mercado en constante transformación”, subrayó Aranda.
Principales desafíos del sector logístico en 2026
Entre los retos más relevantes para el próximo año, la patronal identifica:
- Cambios en el ámbito aduanero
- Implementación de la Ley de Movilidad Sostenible
- Negociaciones colectivas con elevada presión sobre los costes laborales
- Adaptación al registro horario digital
A estos factores se suma el absentismo, que alcanza ya el 8% en el sector, así como la escasez de talento cualificado y la necesidad de modernizar infraestructuras.
UNO Logística también destaca la importancia de impulsar la intermodalidad y reforzar la colaboración público-privada para garantizar un crecimiento sostenible a medio y largo plazo.
Balance 2025: consolidación estratégica del sector logístico
Durante 2025, el sector no solo creció, sino que consolidó su posición como ámbito estratégico para la economía española, dejando atrás la percepción de mero commodity para convertirse en un sector de alto valor añadido.
“La logística se ha confirmado como un factor determinante en la competitividad del tejido productivo y en el buen funcionamiento de las cadenas de suministro, especialmente en un contexto marcado por la volatilidad geopolítica y la transformación de los hábitos de consumo”, afirmó Aranda.
En un escenario de “permacrisis”, el presidente de UNO Logística señaló que el talento y la tecnología se han convertido en las principales palancas de competitividad, junto con la inversión en:
- Inteligencia artificial
- Big data
- Digitalización avanzada
- Sostenibilidad
A pesar del aumento de los costes laborales, la presión regulatoria y la escasez de talento, las empresas reforzaron procesos y tecnología, consolidando a la logística como uno de los sectores más avanzados en transformación digital.
La logística, motor de empleo y competitividad en España
Finalmente, Aranda subrayó que la logística y el transporte continúan destacando por:
- Su capacidad para generar empleo y riqueza
- La colaboración empresarial
- Los avances en sostenibilidad
- El dinamismo del mercado inmobiliario logístico, que crece por encima de la media europea
“En un contexto de cambios constantes y retos estructurales, la clave seguirá siendo la anticipación, la adaptación y la planificación estratégica, junto con la inversión en digitalización, sostenibilidad y formación de talento, para que la logística y el transporte continúen siendo sectores estratégicos para la economía y la competitividad de España”, concluyó.
