La entrada en vigor de un nuevo arancel sobre los pequeños paquetes procedentes de China ya está teniendo un impacto visible en el comercio electrónico europeo. De acuerdo con los datos aduaneros citados por el Ministerio de Economía, las importaciones de este tipo de envíos han disminuido entre un 30% y un 40% desde la implementación de la nueva medida.

Esta medida, implementada el 1 de julio, establece un derecho de aduana de 3 euros por cada categoría de producto incluida en los paquetes de menos de 150 euros. Con esto, Bruselas intenta limitar la gran cantidad de mercancía proveniente directamente de China que llega a los consumidores en Europa y disminuir así el beneficio que las grandes plataformas asiáticas han tenido durante años.

Casi 6.000 millones de paquetes en un solo año

La preocupación de las autoridades se debe a la magnitud del fenómeno. Durante 2025 llegaron a Europa alrededor de 5.900 millones de pequeños paquetes, una cifra que supone más de 180 envíos por segundo y que multiplica por cuatro los niveles observados en 2022.

El 93% de estos envíos se concentró en China, que hasta ahora se ha beneficiado de la exención arancelaria para los paquetes cuyo valor no sobrepasaba los 150 euros.

Además, el aumento de estas importaciones ha suscitado interrogantes acerca del cumplimiento de la normativa europea. Las autoridades comunitarias tienen la sospecha de que algunos productos que ingresan al mercado no satisfacen los estándares requeridos en la Unión Europea, y que incluso pueden representar un riesgo para los clientes.

El golpe ya se nota en las principales plataformas

El nuevo escenario está afectando especialmente a los gigantes del comercio electrónico asiático.

AliExpress habría disminuido un 37%, mientras que Temu habría bajado un 50%. Por otro lado, Shein habría sufrido una disminución más moderada del 15%.

La diferencia entre las plataformas puede estar relacionada con sus estrategias logísticas. Shein habría logrado disminuir la magnitud de la crisis sobre la implementación de un gran centro logístico en Polonia, el cual permite que se almacene mercancía dentro del territorio comunitario y que desde este punto se lleve a cabo su distribución.

Este modelo disminuye la dependencia de los envíos directos desde China y, por lo tanto, la exposición a la nueva carga tributaria.

Los consumidores también empiezan a asumir el coste

Las plataformas están reaccionando de distintas maneras ante el nuevo puesto. Una de las tácticas es incrementar el valor promedio de las compras para distribuir el coste adicional entre más productos.

El coste promedio de los carritos en Temu y AliExpress habría crecido alrededor del 30% y el 27%, respectivamente, entre junio y julio.

Además, AliExpress ha decidido incluir los gastos aduaneros directamente en los precios, de modo que el cliente asuma parcialmente las consecuencias de la nueva normativa.

Una solución temporal antes de una reforma más amplia

El arancel de 3 euros no está diseñado como una solución a largo plazo. La Unión Europea tiene intención de usarlo como una medida intermedia mientras planifica una reforma más compleja de su sistema aduanero, que se llevará a cabo en los próximos años.

A partir de noviembre, es probable que se añada a esta medida un nuevo cargo destinado a cubrir los costes de gestión de los servicios. Su precio aún no está definido, aunque podría rondar los 2 euros más por paquete.

El resultado sería un cambio significativo en un modelo de negocio que se ha basado durante años en vender productos baratos enviados directamente desde China al consumidor europeo.

Shein, Temu y AliExpress tendrán que adaptar sus modelos logísticos y comerciales si quieren mantener el mismo nivel de competitividad en Europa.