UPS anunció que la compañía ha obtenido unos ingresos consolidados de 21.800 millones de dólares (unos 20.149 millones de euros) en el segundo trimestre de 2024, lo que representa un descenso del 1,1% respecto al segundo trimestre de 2023.
El beneficio de explotación consolidado fue de 1.900 millones de dólares (unos 1.756 millones de euros), lo que supone un descenso del 30,1% en comparación con lo obtenido en el segundo trimestre de 2023, y un descenso del 29,3% en términos ajustados.
Para el segundo trimestre de 2024, los resultados GAAP de UPS incluyen un beneficio después de impuestos de 120 millones de dólares (unos 111 millones de euros) o 0,14 dólares por acción diluida, compuesto por un pago único de 94 millones de dólares (unos 87 millones de euros) para solventar un asunto regulatorio internacional, cargos de transformación y otros cargos de impuestos de 26 millones de dólares (unos 24 millones de euros).
“Quiero agradecer a todos los empleados de UPS por su arduo trabajo y esfuerzo en el segundo trimestre”, comentó Carol Tomé, CEO de UPS. “Este trimestre ha supuesto un importante punto de inflexión para nuestra compañía, ya que hemos vuelto a crecer en volumen en Estados Unidos, por primera vez en nueve trimestres. Como se esperaba, nuestro beneficio operativo disminuyó en la primera mitad de 2024 en comparación con lo que reportamos el año pasado. De cara al futuro, esperamos volver a crecer en beneficio operativo”, subrayó la CEO.
UPS comienza a operar con vehículos eléctricos para el reparto de última milla en Córdoba
En paralelo, la compañía ha anunciado la expansión de sus operaciones sostenibles para entregas urbanas en Córdoba con una flota de reparto completamente eléctrica, siendo la primera ciudad en Andalucía, España.
Esta flota, compuesta por cinco vehículos eléctricos propiedad y operados por Marecar, refleja la creciente tendencia de la industria logística por reducir la huella de carbono y transitar hacia soluciones logísticas más sostenibles. El uso de estos vehículos en el área urbana de Córdoba permite una reducción estimada de emisiones de CO2 del 95% en comparación con los vehículos diésel tradicionales.
Además, los paneles solares instalados en el techo de las instalaciones de Marecar generan un promedio de más de 2.500 kWh por mes, lo que reduce la dependencia de la red eléctrica para alimentar la flota y las operaciones del centro. Este enfoque sostenible se alinea con el objetivo de UPS de usar electricidad 100% renovable en sus instalaciones para el año 2035, una meta ya alcanzada en España. UPS se compromete a lograr la neutralidad de carbono en sus operaciones globales para el año 2050 abarcando las emisiones de Alcance 1, 2 y 3.
Para alcanzar este objetivo, la empresa se centrará en cumplir sus metas intermedias para 2025, apoyándose en un plan de implementación que la guiará en el proceso. Este propósito se desarrolla en un contexto en que remitentes y consumidores están cada vez más enfocados en opciones de envío sostenibles.
La flota global de UPS incluye más de 18.500 vehículos de combustible alternativo y tecnología avanzada. A lo largo de 2024, comenzaran a funcionar aproximadamente 600 nuevos vehículos eléctricos en Europa. Esta flota global es crucial para ayudar a UPS a alcanzar su objetivo de utilizar combustible alternativo para el 40% de sus operaciones terrestres para el año 2025.
«Contribuir a la sostenibilidad forma parte de la mentalidad de UPS. Con iniciativas como esta, en las que desplegamos vehículos eléctricos no solo nos acercamos a cumplir nuestros objetivos de sostenibilidad, sino que reducimos nuestra huella ambiental en toda la cadena de suministro lo que supone una ventaja de cara a aquellos clientes que buscan soluciones de envío más sostenibles por parte de la industria logística”, señaló Paco Conejo, director de UPS Sur de Europa.
