La logística de última milla experimenta un gran avance en Madrid con la llegada del proyecto Metropaq. GLS, en colaboración con otros operadores como Amazon y SEUR, participa en el despliegue de taquillas inteligentes en 19 estaciones de la Línea 3 del Metro de Madrid. Esto facilita a los clientes recoger sus pedidos durante sus traslados diarios.
El sistema, que empezó a funcionar el 14 de abril, forma parte de una estrategia más amplia para integrar la distribución de paquetes en las infraestructuras del transporte público y disminuir el impacto del reparto urbano.
De acuerdo con Europa Press, el proyecto Metropaq consiste en la instalación de 57 puntos de recogida a lo largo de toda la Línea 3, los cuales tienen la capacidad de gestionar más de 3.000 paquetes al día.
Las taquillas, que están disponibles durante el horario del suburbano de 6:00 a 1:30, permiten a los usuarios retirar sus pedidos a través de un código QR, sin necesidad de esperar en casa a la entrega.
Este modelo tiene como objetivo optimizar la distribución al transformar las estaciones en nuevos puntos logísticos dentro de la ciudad, aprovechando así espacios de alta afluencia. El sistema tienen la capacidad de evitar hasta 50.000 kilómetros diarios de distribución en superficie, lo que disminuiría tanto el tráfico como las emisiones.
GLS refuerza su red Out of Home en España
La participación de GLS en este proyecto se incluye dentro de su estrategia de expansión para el modelo Out of Home (OOH), que se basa en puntos de recogida alternativos al domicilio. La compañía ya cuenta con más de 500 lockers en funcionamiento en España, los cuales forman parte de una red compuesta por miles de puntos de recogida.
El despliegue en Metro de Madrid refuerza esta red y permite a la compañía incorporar la distribución de paquetes en el desplazamiento diario de los usuarios, uno de los grandes objetivos del sector logístico en zonas urbanas.
Además, el proyecto se apoya en el uso del metro como medio para transportar mercancías, moviendo los paquetes por la propia red ferroviaria sin alterar el servicio de pasajeros.
