El fondo de inversión Advent International y el grupo logístico FedEx han llegado a un acuerdo para comprar Inpost, el operador polaco especializado en taquillas automáticas para paquetes. La operación tiene una valoración de 7.800 millones de euros. Con el apoyo unánime del consejo de administración de la compañía, se realizará una oferta pública de adquisición en efectivo a 15,60 euros por acción.

Se prevé que el pacto, que se espera cerrar en la segunda mitad de 2026, permitirá a InPost conservar su marca, su sede en Polonia y su equipo de dirección con Rafal Brzoska, su creador y CEO, liderando la empresa. Tras el cierre, la estructura de acciones se dividirá entre A&R Investments (16%), PPF Group (10%) y FedEx y Advent (37% cada uno).

Acceso estratégico al mayor ecosistema de lockers de Europa

La entrada de FedEx en el capital de InPost se debe a una estrategia industrial bien definida: acceder a uno de los sistemas de entrega fuera del hogar más grandes y dinámicos del continente, sin necesidad de tener que crear una red propia. InPost gestiona más de 61.000 taquillas automáticas en la actualidad, distribuidas en nueve países de Europa, incluyendo mercados como Polonia, Francia y Reino Unido.

A pesar de que las dos empresas continuarán siendo competidoras en el sector de la paquetería, el acuerdo contempla colaboraciones comerciales específicas. Esto permitirá a FedEx ofrecer a algunos clientes la posibilidad de recoger o entregar envíos en lockers de InPost, un modelo que tiene cada vez más demanda en el comercio electrónico europeo.

De startup local a actor clave del ecommerce europeo

InPost, que fue fundada en Polonia, ha liderado una de las ampliaciones más veloces del sector logístico europeo, motivada por el aumento del comercio electrónico y la demanda de soluciones más eficaces para la última milla. Su modelo, que se sustenta en una red escalable y estandarizada de taquillas inteligentes, ha permitido disminuir los costes operacionales y optimizar la experiencia del cliente.

En 2025, la empresa gestionó 351,5 millones de envíos, un 34% más que el año anterior, muy por encima del crecimiento medio del mercado. Los ingresos llegaron aproximadamente a 880 millones de euros, lo que representa un incremento del 49% con respecto al año anterior. El EBDITA ajustado fue de aproximadamente 255 millones de euros, con un margen del 28%. Polonia y la Eurozona fueron los siguientes mercados más grandes después de Reino Unido.

Continuidad operativa y foco en crecimiento sostenible

La estrategia actual de InPost se mantendrá, y se fortalecerá su crecimiento en mercados fundamentales como los de Francia, España, Benelux y Reino Unido. Además de la expansión geográfica, el plan consiste en continuar con las inversiones en tecnología, eficacia operativa y sostenibilidad, un factor que cobra cada vez más importancia en la logística urbana.

InPost se ha posicionado como un agente que cumple con las nuevas exigencias medioambientales y regulatorias en Europa gracias a que sus taquillas automáticas permiten concentrar entregas, reducir desplazamientos y disminuir las emisiones por paquete.

Un movimiento clave en la consolidación del sector

La operación también muestra cómo se está acelerando la consolidación en el mercado europeo de logística y servicios para comercio electrónico, donde los conglomerados más grandes buscan hacer alianzas con el fin de aumentar su tamaño, compartir inversiones y fortalecer su presencia a nivel regional. Para FedEx, el acuerdo significa una forma de afianzar su negocio B2C europeo sin incrementar la complejidad operativa. Para InPost, en cambio, representa acceso a socios industriales de alto nivel y a capital a largo plazo.

Si supera las aprobaciones regulatorias planeadas, la compra de InPost se proyecta como uno de los principales movimientos estratégicos del sector logístico en Europa para 2026, afectando directamente los modelos de entrega y la competencia de la última milla.