El pasado 20 de mayo tuvo lugar la 2ª edición de eLogistics Connect 2026, en la Sala Truss del Movistar Arena Madrid. Esta mesa estuvo moderada por Margarida Alves, Country Manager de Ecommerce News Portugal, y participaron Roger Hostalot, de GRUPO BORRAS; Alvaro Sanchez de la Iglesia, de Element Logic; e Ivo Marques, de KlackEurope. El debate puso el foco en la importancia de implementar bien los sistemas y definir claramente las responsabilidades para evitar errores difíciles de detectar una vez automatizada la operativa.
“Si los sistemas no están bien integrados o las responsabilidades no están claras, aparecen fallos que luego son difíciles de identificar”, señaló Álvaro.
Los expertos coincidieron en que la automatización ya no consiste únicamente en incorporar robots o software avanzado, sino en rediseñar correctamente los procesos logísticos y adaptar la organización a un nuevo modelo operativo.
Durante el debate también se destacó que muchas compañías siguen pensando que la compra de robots solucionará automáticamente sus problemas logísticos. En este sentido, Roger Hostalot recordó que “la automatización implica muchísimas variables” y defendió que antes de invertir es necesario definir bien los procesos, los criterios operativos y la forma de trabajo.
Otro de los aspectos abordados fue el impacto humano de estas tecnologías. Los participantes señalaron que el retorno de la inversión no depende únicamente del ahorro en costes laborales, sino también de la capacidad para reducir tareas repetitivas, mejorar la flexibilidad operativa y adaptar la actividad a nuevos picos de demanda. Además, Álvaro subrayó la necesidad de contar con una figura interna que lidere y defienda los proyectos de automatización dentro de la empresa, ya que sin ese impulso resulta difícil garantizar el éxito de la transformación.
El evento contó con el patrocinio de Amazon Shipping, MODDO, Bleckmann, GLS, Citibox, Logisfashion, Element Logic, Inpost, y Spring; y con UNO Logística, como colaborador principal, y Vinopremier, Corredor Atlántico, Axicom, Fini, Logistica Profesional; y Grupo Billingham.
